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タイミングベルト交換・各種工賃◆
当社でタイミングベルトなどを
「希望落札価格の場合は当社で交換」を記載している場合
その部品や交換工賃はこちらで負担させて頂きます。
（アイドラーベアリング・テンショナーもサービス）
◆部品代を合わせた工賃目安です◆
（下記は一般的な普通自動車の例です）
・タイミングベルト（アイドラー・テンショナー含む） 38,000円
・ウォーターポンプ 12,000〜15,000円
・カム・クランクシールなど 2,500円〜/1枚
※ウォーターポンプ・カムシールは一緒にやるのをオススメします。
ほぼ部品代だけで済みますので。
・オートテンショナー15,000円（使用している車・必ずしも交換はしません）
※オートテンショナー本体からの顕著なシリコン漏れが無く、
また張力が正常と判断した場合、再使用させて頂きます。
※ディーラーですとこれだけでも10万円は余裕でオーバーすると思います。
・エンジンヘッドカバーパッキン 12,000円〜18,000円
・プラグ交換1本 1,000円〜2,000円（部品代別）
（水平対向などやりにくいエンジンは多少上がります）
・
ファンベルト・パワステ・クーラーベルト 各5,000円〜
上記これらの整備はタイミングベルトのついでではなくても
後からでも工賃一緒で整備可能です。
◆基本的にはタイミングベルト交換は上記38,000円のプランになります。
お客様のご希望により
・ファンベルト・クーラーベルト・パワステベルト
・ウォータポンプ
・クーラント
・カム・クランクシール
・ヘッドカバーパッキン
・プラグ交換
などのご希望整備をさせて頂く運びとなります。
※ウォータポンプなど水のニジミなどが発見された場合はウォータポンプの交換などを
お勧めさせて頂く場合も御座いますが、基本的にはタイベルと同時交換をお勧め致します。
◆タイミングベルト交換とは？◆
一般的に高性能なエンジン
『スバル水平対向エンジン、ホンダVTECエンジン、トヨタUZ系エンジンの交換工賃
は通常他の車よりも少し割高です。理由はエンジン構造が少し複雑だからです。
しかし、どの車も多少前後は致しますが、基本的には上記価格で施行可能です。
豆知識で御座いますが、単純に「タイミングベルト」だけの交換なら割安ですが、
タイミングベルトが切れる理由はタイミングベルト単体の劣化よりも
アイドラー・テンショナーベアリングなど周辺部品の劣化などによる損傷で
切れる確率が高いようです。
なので単純に単体のタイミングベルト交換だけでは整備したとはいえません。
タイミングベルトだけが原因で切れてしまう故障は以外と稀かもしれません。
当方で交換する際にはアイドラーベアリング・テンショナーも一緒に交換致します。
又、タイミングベルトがチェーンベルトは車は交換不要です。
ベルトはファンベルトやクーラーベルトやパワステベルトなどの整備となります。
「希望落札価格の場合は当社で交換」を記載している場合、
記載してる「記載事項整備」は、当方で責任をもってしっかり整備後お渡しをさせて頂きます。
（記載事項に「タイミングベルト交換」と記載がある場合は、
アイドラーベアリングなども当方で交換させて頂きます）
希望落札価格の金額差的にかなり「お値打ち・お買い得」だと思います。
記載していない場合は上記金額で施行させて頂きます。
又、その様な記載がなくてもタイベル交換・整備なども承ります。
もちろん他整備も業販での部品入荷、提携店さんの原価工賃で施行・整備出来ます。
必要整備などのご要望や工賃などはお問い合わせ下さい。
提携店でなければこの値段では作業出来ない価格だと思います。
その他の依頼が無い場合は上記の当社記載整備だけ希望落札価格の場
合は施行させて頂きます。
メンテンナンスは正に「安心」をお金で買うということが言えます。
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